Tunnel de la Croix-Rousse
de l'av. Birmingham (4°), prolongement du pont Clémenceau, au pont de Lattre de Tassigny (1er) - 69004 Lyon 4ème
Le tunnel de la Croix-Rousse a été construit par l'architecte Pierre Verrier et l'ingénieur Lucien Chadenson. Commencés en 1939, les travaux ont été interrompus pendant la 2nde guerre mondiale où il servit d'abri pendant les bombardements.
Date de dernière mise à jour : 16/01/2021
Tunnel de la Croix-Rousse
de l'av. Birmingham (4°), prolongement du pont Clémenceau, au pont de Lattre de Tassigny (1er) - 69004 Lyon 4ème
Il a été mis en circulation en 1952. A 80 m sous terre, sa longueur est de 1752 m et sa largeur de 12 m.
Les armes de la Ville de Lyon, côté Rhône, sont de Louis Bertola.
Le tunnel rénové en 2013 conserve quatre voies de circulation, deux dans le sens Rhône-Saône, et deux dans le sens Saône-Rhône. Comme avant les travaux, la vitesse est limitée à 50 km/h et les poids lourds ne sont pas autorisés.
La sécurité est l’axe prioritaire de la rénovation du tunnel. Visibilité, signalisation et ventilation ont été spécifiquement pensées dans cet objectif. Des rameaux réguliers permettent de rejoindre, en cas de nécessité, la galerie piétonne parallèle au tunnel. L’aménagement intérieur favorise la luminosité et la signalisation dans le but d’améliorer le confort des automobilistes.
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